Bill of Materials (BOM) Importer to narzędzie, które znacząco upraszcza i przyspiesza proces tworzenia początkowej struktury LCN (Logistics Control Number) w systemie EAGLE. Dla użytkowników rozpoczynających pracę z LCN-ami przygotowanie tej struktury może być zadaniem czasochłonnym i złożonym. Importer BOM umożliwia automatyczne przekształcenie hierarchicznej listy części (IPL) lub zestawienia materiałowego (BOM) przygotowanego w Microsoft Excel w strukturę zgodną ze standardem GEIA-STD-0007 lub innymi formatami obsługiwanymi przez EAGLE LPD.

Użytkownik może samodzielnie definiować format i strukturę LCN, ustalać odstępy numeracyjne, a następnie podglądać generowaną strukturę przed jej zapisaniem w bazie LPD — co ogranicza ryzyko błędów i przyspiesza walidację danych. Importer umożliwia również wskazanie tabel i kolumn LPD, które mają zostać wypełnione lub uzupełnione (backfilling), a system generuje raport wskazujący potencjalne problemy z jakością danych, które można skorygować jeszcze przed finalnym importem.

W sytuacji, gdy użytkownik musi przygotować dane LPD dla nowego produktu, a posiada już hierarchiczną listę części lub zestawienie materiałowe, EAGLE BOM Importer stanowi najszybsze i najskuteczniejsze narzędzie do rozpoczęcia budowy kompletnej struktury danych logistycznych.

Breakdown Navigation to intuicyjne narzędzie oparte na strukturze drzewa, które umożliwia użytkownikom wizualizację funkcjonalnej (logicznej) lub fizycznej struktury produktu (breakdown structure) dla końcowych wyrobów i systemów zapisanych w repozytorium EAGLE LPD. Struktura może być prezentowana zarówno jako struktura zgodna z numeracją kontrolną LCN  (Logistics Control Number), jak i struktura zgodna z numeracją części PN (Part Number), a dodatkowo filtrowana z wykorzystaniem Kodu Wariantu UOC (Usable On Code ), co jest szczególnie przydatne w programach posiadających wiele wariantów produktu.

Za pomocą Breakdown Navigation użytkownik może w prosty sposób przechodzić bezpośrednio z dowolnego elementu struktury drzewa do powiązanych danych logistycznych, takich jak Provisioning (dobór części zamiennych w procesie zaopatrywania technicznego), RAM (Reliability, Availability, Maintainability), Task Analysis, Transportation, a także do powiązanych dokumentów i rysunków technicznych.

Funkcja Breakdown Navigation zapewnia szybki i czytelny dostęp do pełnej struktury systemu oraz powiązanych informacji, ułatwiając analizę danych logistycznych oraz zarządzanie konfiguracją produktu.

Task Analysis w EAGLE LPD umożliwia użytkownikom łatwe tworzenie i aktualizowanie wszystkich danych związanych z zadaniami obsługowymi w jednym, centralnym module. Użytkownik może definiować nowe kody zadań, częstotliwości ich wykonywania, wymagane wyposażenie, części zamienne (w tym elementy objęte provisioningiem), średni czas pracy personelu (Mean Man-Hours), roczne wymagania eksploatacyjne, wymagania dotyczące infrastruktury, wymagania szkoleniowe, a także dane dotyczące podzadań, opisy narracyjne, kody obszarów pracy oraz wymagane specjalności personelu obsługowego – i wiele więcej.

Jeżeli program posiada wymagania zarówno w zakresie danych logistycznych (LPD), jak i tworzenia publikacji technicznych (S1000D lub MIL-STD-40051), to dane dotyczące zadań wprowadzone do systemu EAGLE mogą być automatycznie przekształcane w strony robocze (Work Pages) lub moduły danych (Data Modules) za pomocą jednego kliknięcia. Funkcja ta pozwala osiągnąć znaczące oszczędności czasowe, a przy tym gwarantuje wysoką jakość i spójność danych, ponieważ informacje opracowane w ramach LPD są bezpośrednio odwzorowane w dokumentacji technicznej.

Moduł Reliability and Maintainability umożliwia zarządzanie wszystkimi danymi dotyczącymi niezawodności i utrzymania zdatności systemu w jednym, centralnym repozytorium EAGLE LPD. Użytkownicy mogą wprowadzać informacje RAM, takie jak: okresy zużycia (wear-out life), czynniki logistyczne, wskaźniki uszkodzeń, koncepcje obsługi i wsparcia, funkcje elementów systemu, dostępność elementów do obsługi oraz wymagania szkoleniowe. System umożliwia także rejestrowanie danych dotyczących średniego czasu międzyawaryjnego MTBF (Mean Time Between Failure ).

Dodatkowe atrybuty produktu – takie jak wskaźniki trybów uszkodzeń, wskaźniki uszkodzeń wtórnych czy proporcje trybów uszkodzeń – mogą być dokumentowane i wykorzystywane w procesach zgodnych ze strategią  RCM (Reliability Centered Maintenance). Wyniki analiz RCM są zapisywane w bazie danych i mogą być bezpośrednio wykorzystywane w powiązanych procesach analizy zadań obsługowych.

Po wykonaniu analizy RCM poszczególne tryby uszkodzeń można powiązać z odpowiadającymi im zadaniami obsługowymi, określając jednocześnie interwały obsług, typy zadań oraz podstawy pomiarowe używane przy wyznaczaniu częstotliwości zadań oraz wskaźników napraw MRR (Maintenance Repair Rates).

Wykorzystanie danych LSA w publikacjach technicznych jest w systemie EAGLE EPS procesem płynnym i w pełni zautomatyzowanym, dzięki natywnej integracji z narzędziem EAGLE LPD. Dane logistyczne opracowane w LPD mogą być ponownie wykorzystywane w procesie tworzenia dokumentacji technicznej, co zapewnia ich pełną spójność i eliminację niepotrzebnych nakładów pracy.

Zmiany inżynieryjne (ECP) lub aktualizacje danych mogą być natychmiast odzwierciedlane w publikacjach technicznych dzięki funkcji „Build from EAGLE”, która umożliwia automatyczne wprowadzenie najnowszych danych z LPD do struktury dokumentacji.

EAGLE EPS zawiera zaawansowany i wydajny silnik publikacyjny, który umożliwia generowanie dokumentacji technicznej w formacie PDF oraz IETM/IETP (Interactive Electronic Technical Manuals/Publication). System wykorzystuje konfigurowalne arkusze stylów (stylesheets), co pozwala dostosować wygląd i strukturę publikacji do specyficznych wymagań klienta lub programu.

Dzięki elastycznemu mechanizmowi publikowania, autorzy mogą szybko tworzyć dokumenty w jednolitym, profesjonalnym formacie, zgodnym ze standardami obowiązującymi w przemyśle obronnym i lotniczym.

EAGLE EPS zapewnia pełne wsparcie dla kluczowych standardów wykorzystywanych przy tworzeniu publikacji technicznych, takich jak S1000D, MIL-STD-40051 oraz MIL-STD-3001, a także dla innych rozszerzeń S1000D specyficznych dla systemów uzbrojenia, w tym JSF 2.1 (F-35) czy FSAF 3.0 (europejski system obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej).

Dzięki ciągłemu wsparciu i aktualizacjom oferowanym przez zespół EAGLE, system zawsze pozostaje zgodny z najnowszymi wymaganiami i wersjami obowiązujących specyfikacji, gwarantując użytkownikom pełną kompatybilność z aktualnymi standardami programu lub projektu.

Moduł Inventory Analysis w systemie EAGLE MMIS umożliwia analizę krytyczności części oraz czasów realizacji dostaw (lead time) dla wszystkich pozycjonowanych elementów wyposażenia. W razie potrzeby system może przeprowadzać analizę optymalnej wielkości zamówienia (EOQ – Economic Order Quantity) dla każdej pozycji magazynowej, wspierając efektywne planowanie zaopatrzenia.

MMIS pozwala monitorować poziomy minimalnych stanów magazynowych oraz punkty ponownego zamówienia (reorder points). Jeśli dostępne są dane o zapotrzebowaniu, system może wykonywać obliczenia prognozujące w ujęciu ciągłym (rolling-through-time), co ułatwia planowanie długoterminowe.

Dodatkowo do każdej pozycji magazynowej mogą być przypisane wskaźniki niezawodności, takie jak częstość uszkodzeń (failure rates) oraz średni czas międzyawaryjny MTBF (Mean Time Between Failure), co pozwala na lepsze powiązanie danych logistycznych z realnymi trendami eksploatacyjnymi.

Moduł Maintenance w systemie EAGLE MMIS wspiera kompleksowe zarządzanie procesem obsługiwania technicznego.

System umożliwia planowanie, realizację i monitorowanie zarówno obsług planowych, jak i obsług bieżących wynikających ze stanu technicznego SpW.

Harmonogramy obsług planowych mogą być definiowane i przypisywane do sprzętu na podstawie różnych kryteriów eksploatacyjnych, takich jak:

• czas kalendarzowy,
• czas pracy (motogodziny / godziny lotu / przebieg),
• liczba cykli,
• inne mierniki użytkowania określone dla danego typu wyposażenia.

MMIS umożliwia również monitorowanie obsług wykonywanych przez wojskowe organy techniczne (OT) lub zespoły serwisowe w terenie, wspierając utrzymanie zdatności technicznej i gotowości bojowej sprzętu wojskowego. System pozwala także na szybkie generowanie zapotrzebowań na części zamienne oraz środki materiałowe niezbędne do wykonania obsług, co usprawnia proces zaopatrywania technicznego.

Dzięki integracji danych logistycznych i eksploatacyjnych MMIS zapewnia przejrzystość cyklu obsług oraz umożliwia efektywne zarządzanie gotowością techniczną SpW na poziomie jednostek i organów logistycznych oraz na poziomie producenta.

Moduł Workflow w systemie EAGLE MMIS umożliwia definiowanie i stosowanie standardowych sekwencji działań (tras operacji) przypisywanych do elementów sprzętu kierowanych do warsztatu lub zakładu remontowego. Dla każdego elementu będącego w procesie obsługi można rejestrować kod stanu technicznego oraz bieżący status realizacji (WIP – Work In Progress).

System pozwala także obliczać kluczowe wskaźniki efektywności obsług technicznych, takie jak:

• czas obrotu naprawy (Repair Turn-Around Time – RTAT),
• dostępność operacyjna (Operational Availability – Ao),
• średni czas międzyawaryjny (Mean Time Between Failures – MTBF).

MMIS umożliwia rejestrowanie szacowanych nakładów pracy, które mogą być porównywane z rzeczywistym czasem pracy personelu technicznego. Do poszczególnych zadań obsługowych można przypisać wymagane wyposażenie, narzędzia, warunki środowiskowe oraz środki materiałowe i części zamienne.

System pozwala również tworzyć i podłączać instrukcje obsługowe (work instructions) do wybranych operacji, zapewniając szybki dostęp do odpowiednich danych technicznych. Do każdego zlecenia obsługowego (work order) można dołączać dokumenty takie jak formularze wysyłkowe i przyjęciowe, karty czynności obsługowych, certyfikaty zgodności oraz dane dotyczące uszkodzeń – co gwarantuje pełną archiwizację i możliwość późniejszej analizy.

Moduł Remove and Replace Procedures w systemie EAGLE MMIS umożliwia rejestrowanie wszystkich procedur demontażu i wymiany elementów wyposażenia, co zapewnia pełną identyfikowalność wykonanych czynności obsługowych. W trakcie procesu remontowego możliwe jest przeprowadzanie analizy uszkodzonych komponentów oraz analizy przyczyn źródłowych (root cause analysis) dla elementów kierowanych do naprawy w warsztacie lub zakładzie remontowym.

Zgromadzone dane mogą być następnie wykorzystywane przez inżynierów odpowiedzialnych za niezawodność sprzętu (Reliability Engineering) w ramach systemu FRACAS, umożliwiając raportowanie uszkodzeń oraz identyfikację trendów awaryjnych. W przypadku wykrycia powtarzających się problemów możliwe jest przedstawienie propozycji zmian projektowych, potrzeb szkoleniowych lub modyfikacji procesów technicznych wszystkim interesariuszom – np. podczas posiedzeń Komisji Oceny Uszkodzeń FRB ( Failure Review Board).

W przypadku opracowania inżynieryjnych wniosków o zmianę (WOZ) lub ECP (engineering change proposals), MMIS umożliwia zarządzanie procesem ich wdrażania, zapewniając pełną kontrolę nad implementacją tych zmian w cyklu życia SpW.